所有的制造安-225需要的关键技术和主要生产线,早在几年前就已经被孙志伟全部从乌克兰打包买下来了。
只是因为一直没有地方安置,相关生产设备一直被他放在空间里没动。
当年苏联只做了两架安-225的建造计划,实际建成一架,另一架建了一半就没钱了,只能放在仓库里吃灰。
孙志伟拿到全套技术后,也将那架造了一半的安-225二号机买了回来。
目前正在车间里制造的那两架安-225,就是二号机和三号机。
其中二号机已经接近完工,正在最后的内部装修和外部涂装阶段,如果不追求舒适度,马上上天也不是不行。
三号机才刚完成了75%,但零配件已经全部到齐,等它完工估计还要半年的时间。
它们之所以能继续组装,使用的都是孙志伟直接从基辅工厂花大价钱订购的零配件。
不过这种非量产的零配件,订做成本真的太高了,孙志伟即使有钱也不愿意一直当这个冤大头。
好在,启德机场这块地他已经拿下了,正在建设的新飞机制造厂厂房也将在三个月内完工。
到时候,安-225的大部分核心零部件,都将能在本地直接生产。
真要说起来,安-225真不是什么优质机型,它的缺点有很多:耗油大,对机场要求严苛、制造和维护成本高昂等等,细细数来,缺点之多不堪入目。
但其他国家就是造不出同样的,甚至性能超越安-225的飞机,。
孙志伟在买下安-225的全套技术和生产设备时,就很清楚它的性能情况。
可安-225哪怕缺点再多,但光是它世界第一大飞机的名头,就足够孙志伟花大价钱拿下它了。
孙志伟在港岛这么个小地方建造飞机制造厂,为的也不是安-225,而是为了安置国内那批大飞机研究所的专家们。
他要将苏联的大飞机制造技术,应用在国产大飞机的研发和制造上面,而安-225本身,只是一张入场券而已。
这里就必须要说明一个核心问题,那就是工业基础决定了发展方向,中国的工业基础是什么,是“156项工程”。
是苏联的“156项工程”将中国带进了工业化进程。
在过去近半个世纪的时间里,国内几乎所有的重工业全都是在“156项工程”的基础上发展起来的。
改开后虽然引进了一些西方的技术,但根子还在苏联。
像飞机制造这种综合性很强的大工业项目,咱们历来走的都是苏联的路子,结果就因为几千万的油费,这条路就不走了?
他倒没有觉得麦道不好,毕竟麦道的技术也是世界领先的,F-15鹰式,F/A-18大黄蜂,C-17环球霸王,MD-90都证明了他们的实力。
但也必须看清楚这些西方公司面具下的真面目,人家是冲着钱来的,不是来搞慈善的,除非咱们能不断的给钱,不然,依靠别人都不是个好路子。
去年波音兼并了麦道公司后,事情就已经不可挽回。
MD-90作为麦道旧款机型,与波音当时的737系列及正在研发的7E7(后改为787)定位重叠。
并购后波音聚焦自有主力机型,MD-90被列入停产计划,全球生产线均被关闭,中国项目随之失去存在基础。
另外,波音坚持干线客机整机技术不对外转让的原则,这与麦道公司转让技术的路线完全南辕北辙。
随着中方MD-90项目中本土化率高达70%-90%,合作已触及波音技术底线,波音公司怎么可能去培养一个对手,合作协议自然也就不可能再履行。
其三,麦道公司与中国合作是为了以技术换市场,可波音公司的737已经占据了70%的国际市场份额,无需依赖中国组装维持市场地位,转而直接销售整机利润更高。
资本的选择从来都是与利益相关的,如此多的理由,足以让波音公司停止麦道合作项目的履约。
现在就很尴尬了,老十停了,MD也停了,连技术资料都被逼着销毁了,折腾了十年,结果什么都没捞着。
当年老十停了后,核心研发团队解散,大部分人员主要流向麦道组装线、军机/通用飞机项目、高校院所。
如今MD-90也在逐渐停产,现在人员还没散,但也差不多快散了。没有拨款,总不能让大家去喝西北风。
孙志伟过来看新厂房的建设,就是为了确定项目可以启动的时间。
生产线有了,技术有了,厂房正在建,差的就是人员了。
研发人员他从基辅聘请了一部分专家,但那毕竟是少数,整个公司要把安-225的技术吃透再开启新项目,靠那几个毛子工程师可不够。
还有负责生产的技术骨干,没有熟练的技工,项目的生产也没着落,他也愁到哪里去找熟练技术人员呢。
正好去年,他听说MD项目黄了,当时,他就笑了。黄了好啊,他这边研发生产安-225这人员不就有着落了么。
只是去年他虽然就有了这个打算,但当时启德机场的地方还没空出来,他光想也没地方安置那么多人。
当时他就想着,让MD项目再坚持坚持,把人留住,等他这边的地空出来,结果,MD项目还真拖了一年时间。
如今时间刚刚好,三个月的厂房建设时间,正好用来挖人。
孙志伟在看过新工厂项目的进度后,立即就去了九肚山。
自从当年他在九肚山拿了一块地,开始兴建专家别墅区,整个九肚山就被他看上了。
去年地产崩盘时,汇丰顺势从多个地产公司手中拿下了整个九肚山,新的住宅区和别墅区已经开工一年多。
当时他就说了,新项目一套都不准卖,现在他必须要去看看建设进度了,别专家请来了,却没地方住,那他就丢脸了。
好在在港岛汇丰的名头还是好用,九肚山委托出去的几个建设项目都已经进入尾声,应该不会耽误他去挖人。
孙志伟开着车在九肚山的各个项目上转了一圈,又拍摄了很多房型,户型,景观配套的照片,终于放下心来。